快三出号规律

新能源汽車5大誤區,你踩了幾個?

2018-06-11

電動汽車省錢、好開,這是很多人都認可的事實,畢竟連我大恭城的公交車也幾乎都換成電動的了。而隨著掛綠牌的新能源私家車越來越多,很多想買新能源車的市民關心的幾大問題也顯得越來越重要,下面小編就來給大家講解一下關于新能源汽車5個最大的誤區,它們分別是:


1. 電池一年一換?

2. 動力不行?

3. 去桂林打不了來回?

4. 沒地方充電?

5. 不如買混合動力?




1. 電池一年一換?

真實情:國家強制要求動力鋰電池質保8年或12萬公里!

首先弄清楚一個概念:

新能源汽車≠老年代步車!

還有新能源電動汽車的快慢充接口是分開的,快充不傷電池

國家規范的新能源純電動汽車,均采用鋰電池。非營運乘用車國家強制規定電機、電池、控制器最低質保為:

8年或12萬公里

江淮新能源汽車自主延長到:

8年或15萬公里    對于大家關心的電池衰減問題,國家標準里面第5.2條有明確規范:測試樣品按照6.4進行標準循環壽命測試時,循環次數達到500次時放電容量應不低于初始容量的90%,或者循環次數達到1000次時放電容量應不低于初始容量的80%”。 

以一臺170公里綜合續航的江淮iEV6E為例,1000次循環充電的續航里程數為:

1000x170公里

=17萬公里

之后容量還有80%,而國家根據實際情況,留有一些余地,所以最終三大件質保期定在了:8年或12萬公里,江淮是15萬公里。也就是說跑了15萬公里之后,充滿一次電還能夠跑到:

170公里x80%=136公里

也還是非常實用。換個角度來說,電動汽車相對于燃油車來說,1公里能省下大概0.5元,15萬公里省下的油錢就有:

150000公里x0.5元/公里=75000元

相對于開燃油車來說,這7萬5相對于是你賺到的!完全不用考慮電池問題了。百度有一篇國內最權威的汽車媒體-“汽車之家”專門對行駛了50萬公里的比亞迪電動汽車做的續航實驗,叫做相當于對國家規定的新能源汽車鋰電池質保期進行了一次充分的佐證!


2、動力不行?

真實情況:無級變速,上坡能超燃油車!


純電動汽車都是無級變速,沒有檔位,動力一踩就來,跟開兩輪電動車的體驗有點類似,要倒車就把檔桿撥到倒車位置。

因為沒有動力延遲,所以純電動汽車的動力不論是加速性,還是爬坡的速度,都比同價位的燃油車要強得多,甚至可以上坡輕松超車!專治各種烏龜爬坡貨車。

還是以江淮iEV6E為例,滿載4個大人并且冷氣空調打開的情況下,爬恭城體育館靠西河村方向的大坡,到坡頂最高時速可達70-80公里!沒體驗過的人真的是很難想像!要是一臺5萬多價格相當的燃油車這個條件上這個坡估計就是二擋,25公里的時速!


3. 去桂林打不了來回?

真實情況:電車可以輕松桂林打來回!


第一:代步車定位 

首先是定位問題,4-6萬買一臺150-200公里續航,每公里幾分錢,無極變速,動力迅猛,安靜舒適的上下班、走親訪友、周末踏青散心的代步車,8年超長質保,省下好幾萬塊錢,絕對的代步神器!

第二:你真的會經常開車去桂林么? 

假如你是買燃油車,來回一級路收費20塊,停車費20塊,來回250公里,按0.6元/公里計算,油費150塊,總共190塊。加上找地方停車的時間前后需要花費6小時!

假如是坐動車,目的地到動車站來回總共1小時,來回車程1小時,總共2小時,而且這2小時可以自己利用。來回動車票62塊,再打50塊錢滴滴,總共花費112塊,哪個省錢?而且還省下整整6小時的時間!高鐵舒適、安全、準點,還不用冒長途開車的風險! 

第三:真開去桂林來回也沒問題

開電車去桂林也不是不可以,江淮A50最長工況續航400公里,來回不用充電。或者是6萬多的快充版江淮iEV6E續航170公里,桂林來回大概220公里,快充半小時足夠回來了,就算是沒有快充的車,去逛街前停到充電樁的地方,4小時逛逛街,慢充也充夠回來的電了。就算偏僻沒有充電樁,但是220V家用電哪里都有,隨車帶個插線板,走親訪友都不怕!再不行,實在偶爾要開車去桂林,是否可以跟親戚朋友換個燃油車一用?


4. 沒地方充電?

實際情況:家庭可充電,充電樁也已經很多了,恭城都有,一路開到南寧沒問題!

  • 所有家用新能源電動汽車均可用家用220V電壓充電,8小時左右充滿。

  • 整個桂林市區充電樁的點大概有30個左右,大桂林11個縣份也都有了充電樁,帶快充的車型從恭城開到南寧都沒有問題,目前的充電樁路線為:恭城-陽朔-白沙-雁山-桂林-鹿寨-柳州-來賓-賓陽-南寧。

  • 恭城縣機關事務局有快充樁和慢充樁,龍虎鄉政府有慢充樁。 

想要知道具體的充電位置,

可以安裝如下手機APP: 

3. 買純電動不如買油電混合動力?

實際情況:5個理由讓您改變想法!


1)混合動力售價高

油電混合動力汽車售價遠遠高于純電動汽車。同等配置的插電式混合動力汽車,幾乎可以買到同等配置的一臺純燃油車和一臺同等配置的純電動汽車,判斷下是否有必要為了偶爾的長途多付出好幾萬的錢。

混合動力版的比亞迪唐跟燃油版相差10萬元!10萬元能再買一輛不錯的純電動了!

2)跑長途更耗油

油電混合動力兩套動力系統,大大增加了車身重量,結構復雜,增加了后期維護保養的難度和費用,而且省油也只是在市區走走停停才能體現,跑長途耗盡電能之后比正常的燃油車油耗要大很多!

3)節能效率有限

油電混合動力汽車都不帶直流快充功能,只有交流慢充,充電時間長,所以電動系統利用率很低,對長途節油起不到太大的作用。那假如不是為了經常跑長途,為何不買更加省錢好開的純電動?




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